环球快看:乐西高速乐山至马边段最长瓦斯隧道今日贯通,预计2024年全线通车!

时间:2022-11-15 19:15:11 来源:成都商报红星新闻


(资料图)

↑简塘塆隧道贯通

11月15日上午10时58分,乐西高速公路项目乐山至马边段简塘塆隧道(右幅)历时553个日夜奋战,终于顺利贯通,标志着乐西高速公路项目乐山至马边段建设取得突破性进展。据了解,乐西高速公路项目预计2024年全线通车。

简塘塆隧道穿越乐山市沐川县黄丹镇西侧山麓,为分离式瓦斯隧道,全长1993m,最大埋深125m,也是乐西高速公路项目乐山至马边段最长的瓦斯隧道。该项目由中铁城市发展投资集团有限公司投资,中铁六局集团有限公司承建。

“该隧道修建难度大,安全风险高!”据该项目施工人员介绍,该隧道地质主要为砂岩、泥岩、页岩,属于较软岩石,围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级,局部炭质富集,偶夹煤线,层间结合较差,围岩自稳能力较差,存在低瓦斯、涌水现象且隧道进口位于浅埋段,出口桥隧相连,场地狭小。

如何确保瓦斯隧道施工安全?自2021年5月11日进洞以来,该项目参建单位加强全方位巡查,实时优化设计方案,动态调整技术参数,加大科技攻关力度。施工用电全部采用铠装电缆,机械设备进行防爆改装,洞内安装有毒有害气体检测,瓦斯气体检测系统,人脸识别门禁系统、视频监控系统、人员定位系统、应急电话系统,实现全方位监控预警。

据项目施工人员介绍,简塘塆隧道采用新奥法施工,按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的原则,及时处理渗水、岩层破碎等问题,通过提前筹划、方案保障、支护及时等措施,有效克服了断层、堆积体、涌水、瓦斯等施工难题。

乐山至西昌高速公路(乐山至马边段)位于四川省以南的乐山市境内,是四川省高速公路网规划(2014年~2030年)8条纵线中的第7纵,是成都平原经济区与攀西经济区的又一条联系通道,项目的建设对于完善全省高速公路网,形成多通道连接西昌、攀枝花及云南,强化成都经济区对攀西经济区的辐射带动,促进沿线地区乡村振兴等具有重要意义。

值得一提的是,乐西高速项目建成后,将形成从成都进入西昌的第二条高速通道,可经成乐高速、乐西高速到西昌,大大缓解雅西高速的通行压力。

红星新闻记者 顾爱刚 图据受访者

责编 邓旆光 编辑潘莉

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